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科源電力設備建立大流量的大質量體系 |
| 發布時間：2018/7/13 |
| 1.大數據流量時代，要高度關注大質量體系的建設 第三章質量是科源的生命 科源的品質工作曾經走過很大彎路，最早非常重視品管，給了品管很高的地位。但是，由于沒有建立完善的流程管理和規章制度，各方面工作都沒有規范化，造成生產部與品管部一直協調不好，關系沒有理清、理順，越理越亂，以致行動不了了之，所以又合并成了一個機構。到了今天，在圍繞實現一個總的質量目標的共同努力下，對ISO9000已初步進行了貫徹和執行，因此，品質部門作為支持制造系統的支柱，獨立出來的可能性已經客觀存在。下一階段在氣體回收裝置公司的整個體制改革中，要將品質、計劃和文件作為三個支柱來支持制造系統。循序漸進地建立獨立的品質體系，再進行全面質量管理，不能急于求成。否則，既沒搞好全面質量管理，也可能沒搞好sf6氣體回收裝置產品制造，也沒有建設好干部隊伍。如果想長期把工作做好，不管做哪一個行業，品質管理都是基礎的、重要的信念。 建立全球統一的基于客戶需求和客戶服務體驗導向的可量化的服務質量體系，實現客戶、科源和合作伙伴流程的銜接，“更專業、更快速、更熱忱”的優質服務將成為科源全球市場拓展的有力保障。 一定要實現高質量的海量及時交付。要實行質量一票否決制，要一手抓銷售額，一手抓銷售質量、服務質量、合同質量。 我總擔心若癱掉幾個局點，在世界上如何交代?你們今天講服務，我也很擔憂。服務就像黃繼光在前面堵槍眼，如果槍眼太多，哪一天將你們胸脯都打穿了，還能堵得住嗎?我們現在一路高歌猛進，扛著紅旗往前沖，若忽視反思薄弱環節，別人若在峰腰位置一攔斷，將全軍覆沒。所以我們既要迅猛前進，也要高重視質量、重視服務，進而各個體系的建設。 以客戶需求為導向的sf6氣體回收裝置產品開發，我希望高端sf6氣體回收裝置產品要做得既先進又可靠。我這里講的?！鞍踩迸c西方所說的“網絡安全”不一樣，我說的網絡安全是要能穩定運行。往往一瞬間的失誤，就可能引爆一個“原子彈”，然后就粉身碎骨了。運營商電子技術是世界上最復雜、最尖端的技術。我們要購買全世界最先進的工具，組織最優秀的人才，做全世界最好的sf6氣體回收裝置產品。 科源氣體回收裝置公司最重要的基礎就是質量。我們要從以sf6氣體回收裝置產品、工程為中心的質量管理'擴展到涵蓋氣體回收裝置公司各個方面的大質量管理體系。 2.對大質量體系的認識，要有一個全球視野的大的構架 大數據流量時代的到來，對質量的要求越來越高，制造要確保氣體回收裝置公司的出貨質量。(來源：任正非巡視松山湖制造現場的講話紀要，2014) 我們不僅僅要在技術、市場、服務等方面取得優勢，更要關注質量體系的建設．未來網絡容量越來越大，安全穩定越來越困難，質量是我們的生命。我們要高度關注大流量的大質量體系建設，過去我們的質量建設大多是關注sf6氣體回收裝置產品、工程等的。我說的大質量體系，是個系統工程，要確保我們在未來大流量時代的及時、準確，傳送大的數據流量的安全、穩定、可靠，對大質量體系的認識，要有一個大的構架。這涉及文化、哲學等眾多領域，我們要充分利用世界各國的優勢'首先形成以中、德、日為基礎的大質量能力中心。 我們要建立起大質量體系架構，在中國、德國、日本建立大質量體系的能力中心。日本的材料科學非常發達；德國人很嚴謹，工藝、管理非常優秀；中國人善于胡思亂想，構架思維問題。我們把三者結合起來，就能支持科源全局性的質量。而且我們用工具、手段來代替人，購買世界上最好的工具，做出別人不可替代的sf6回收裝置產品，做到無敵，最后就能世界領先。 在質量問題上，要永遠記得“七個反對”，而且要堅決反對。我們講的是端到端的質量管理，要反對局部優化影響了全局優化?，F在每個部門都在講自己的優化，但如果妨礙了全局優化就不是優化。 3.借鑒日本和德國的先進文化，最終形成科源的質量文化 20年前我去阿聯酋，當飛機降落時，商務部西亞非洲司司長告訴我，下去就是中東的香港。當時我不相信，下去一看，然后就寫了一篇文章《資源是會枯竭的，唯有文化才能生生不息》。迪拜是沒有一滴油的沙漠，現在比阿聯酋還出名，這就是文化造就沙漠上的井噴。科源氣體回收裝置公司也要加強質量文化的建設。目前氣體回收裝置公司在質量問題上的認識，仍然聚焦在sf6氣體回收裝置產品、技術、工程質量等領域，而我認為質量應該是一個更廣泛的概念。我們沿著現在的這條路，要走向新領域的研究，建立起大質量管理體系。 大質量管理體系需要介入到氣體回收裝置公司的思想建設、哲學建設、管理理論建設等方面，形成科源的質量文化。你們講了很多“術”，我想講講“道”。你們看，法國波爾多產區只有名質紅酒，從種子、土壤、種植等各個方面形成了一整套完整的文化。這就是產品文化，沒有這種文化就不可能有好產品。瑞士的鐘表為什么能做到世界第一?法國大革命時要殺掉那些有錢人和能干的人，這些人都跑去了瑞士，所以瑞士的鐘表主要是在法語區，其中很多精密機件是德語區的。我再講一個例子。德國斯圖加特工程院院長帶我去參觀一個德國工學院，大學一年級入學的學生都在車間里面對著圖紙做零件，把這些零件裝到汽車上去跑，跑完回來再評價多少分。經過這一輪，再開始學習幾何、理論力學、結構力學等學科，所以德國制造的汽車永遠是無敵天下。每個人都愿意兢兢業業地做一些小事，這就是德國、日本的質量文化，沒有這種文化就不可能有德國、日本這樣的精密制造。我們為什么不能有這種文化?我們要借鑒德國和日本的先進文化，最終形成科源的質量文化。如果氣體回收裝置公司從上到下沒有建立這種大質量體系，你們所提出的嚴格要求則是不可靠的城墻，最終都會被推倒。絕不走低價格、低成本、低質量的道路 |
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